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2019年上海铸造博览会信息

浏览:3573 次  【字号 】  发布时间:[2019-3-26]  打印本页
    

一、结构件、新能源件呈井喷式发展,并体现出新的发展特色。
1、新能源、结构件生产商占比增多,包含传统铸造业务企业及新成立铸造企业
 广东肇庆动力:电机壳、底盘结构件
 比亚迪:电机壳、电池壳
   
中信戴卡:转向节、副车架、电机壳
 铭利达:车身结构件、电机壳
 朗贤科技:车身结构件、底盘结构件、电池壳
2、具备成品及总成生产能力的供应商增多。如转向节、控制臂、副车架等加装轴承套、球头等分总成,及其它加装水管接头、连接螺栓等产品。


3、多材料部件组合工艺及连接技术应用广泛
铸件与型材、注塑件、橡胶件组合产品,发挥各工艺部件特性,做到性能、成本最合理化。铸铝件与铝型材、铝板材焊接副车架、电池壳,双层铸铝件焊接电机壳等。例如:电池壳体有铸件+焊接式的,也有整体铸造的。最大的铸件长度近2m。

二、机器人及其集成和自动化设备参会厂家增加。机器人应用单元、自动制芯、铸件自动清理设备等吸引了许多参观者。苏州明志科技有限公司发布了新一代的制芯单元,代表了中国制芯企业的最高水平。日本sinto、常州萨维利铸造技术公司、Norican Group也派出了强大的参展阵容,显示出其对中国市场自动化发展的重视。

 

三、铸造材料厂家参展商较多,铸造材料种类齐全。树脂、无机粘结剂越来越受到材料厂家的重视。涂料、(发热)保温冒口等材料国产化厂家很多,为我们在今后进行试用提供了更多的选择。相信在不久的将来,国产化铸造材料将成为主流。
四、铸造新技术、铸造模拟软件、生产系统应用软件等发展日新月异。
MAGMAsoft软件推出了新版本,铸造模拟软件可以进行砂芯发气的模拟,这对于工艺设计来说是一大利好消息。3D打印技术发展迅猛,进入了工程实用阶段。3D砂芯打印、光固化3D打印、打印蜡模等一批新技术的出现,为铸件的快速开发提供了新的方案。

3D打印集成砂芯批产应用,德国维捷、宝马、罗拉门第合作开展3D打印无机砂芯在缸盖批产中应用研发,应用于宝马一款全新缸盖产品,水套结构设计复杂(可提高缸盖热传导效率20%),传统制芯机无法制造。共同设计制造一条3D打印生产线(共5台3D打印机),包含清理、烘干、组芯等。由于采用无机粘结剂,使得砂芯清砂非常容易,可实现全流程自动化。预计今年5月份交付2台设备,设备采用尺寸小型化(1000mm)、仅生产一层零件,使得每机台砂芯制造周期仅5分钟左右,可实现连续生产。3D打印生产上、下水套及排气道芯,进气道及其它砂芯采用无机制芯机生产。宝马认为3D打印的表面精度无法满足进气道的要求,但可以满足排气道的要求。

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